燃气发动机燃气控制技术--连续流燃气控制策略介绍
不管对于含有氢气成分的焦化气、塑料轮胎裂解气与垃圾裂解气，或常规的天然气、沼气等燃料，SDNE都采用高效新型的燃气控制策略与路线，对燃气进行精准控制，极大扩宽稀薄燃烧极限，让燃料在安全稳定的情况下发挥其*大效能，有效提高发电设备的发电效率，缩短投资回报期，减低分布式电站的投资风险。
一、技术的先进性：
采用比例式混合器的燃料控制策略，其缺点在于：
1、BMEP低，燃料控制精度低，燃料消耗高；
2、易引起回火、放炮等故障，混合器的膜片易破损；
3、难于实现复杂的调速需求；
4、尾气排温高、影响发动机可靠性和使用寿命；
5、升功率低，容易产生爆震；
6、发动机排放水平低。
连续流控制系统主要技术优势：
1、发动机热效率提高，经济性好；
2、基于高速电机的流量控制阀，控制精度高、响应快；
3、无接触式的连续流喷射，可靠性高，适应性广；
4、基于物理模型的调速算法，有良好的鲁棒性；
5、精确的空气计算模型，空燃比控制精度高；
6、拓宽稀薄燃烧极限，NOx排放得到极大的控制。
核心关键部件1：ECU
瞬态控制先进性:
1、32位、200MHZ中央处理器，每秒可以处理240百万条指令；
2、发动机控制系统响应速度≤5ms
3、精确的自适应点火定时，支持自然吸气和增压稀薄燃烧双模式
完善的保护功能:
1、带过热保护和涌流（in-rush）保护功能的点火驱动电路设计；
2、爆振监测，可标定的故障诊断、发动机保护减速和关机功能；
3、瞬间电流冲击保护电路设计，满足CCS船级社认证要求。
适应性强:
1、基于CAN总线的3路独立通讯链路；
2、90针和125针两款配置以满足用户多样化的功能需求；
3、开放式界面：全面兼容丹控等世界顶级机组控制器；
4、安装方便：可安装于发动机机体和机旁控制箱内。
核心关键部件：二--高速燃料喷阀
1、连续燃料流能给发动机提供现有技术条件下*好的均质燃烧效果，具体表现为：
（1）、*好的瞬态排放水平；
（2）、*好的燃料经济性；
（3）、*大限度拓宽爆振与失火窗口；
2、数字级的精确控制燃料供给。
与比例式混合器模式相比，不受发动机进排气气流扰动的影响
3、中、低压空气动力设计：
低压燃料喷射阀可以满足3-15kPa的燃气压力要求，能广泛应用于沼气、煤田井口气、焦化气、生物质气等超低压气体。
